|
|
Необходимо лишь отметить, что недостатки монолитного способа укладки в данном случае несколько смягчаются тем обстоятельством, что здесь (при непроходных каналах) отпадает устройство опалубки, а расход материала на отепление практически незначительно отличается от имеющего место при отеплении отдельными сегментами или скорлупами.
Гидроизоляция отепления теплопроводов играет весьма существенную роль, так как отсутствие или порча ее влечет за собой (согласно ряду практических данных) большое увлажнение пенобетона и, как следствие, потерю им значительной доли своих термоизоляционных свойств.
В качестве гидроизоляции для монолитного отепления пенобетоном при бесканальной прокладке за границей обычно применяется асфальт слоем 20 мм. Для этой же цели может быть применен слон такой же толщины цементного раствора с церезитом. Однако необходимо иметь в виду, что применение церезитовой изоляции допустимо лишь в таких случаях, когда совершенно исключены всякие деформации отепленного теплопровода, могущие вызвать даже мельчайшие трещины в церезитовой изоляции.
Поэтому изоляцию этого тлиа следует применять для теплопрововодов, отепленных монолитным способом, т. е. массивом достаточно большей жесткости и при том расположенным на бетонной плите при хороших грунтах и невысоких временных нагрузках.
Это ограничение должно быть, по существу, отнесено также я к асфальтовой изоляции, хотя и в несколько меньшей степени, поскольку асфальт обладает большей степенью упругости, чем цементный раствор.
При изоляции пенобетонными скорлупами, когда опоры трубы расположены на отдельных основаниях, следует применять гидроизоляцию рулонного типа, значительно менее остро реагирующую на деформации, чем асфальтовая или церезитовая. В качестве таковой на практике часто применяют покрытие пропитанной битумом мешковиной.
Для надежной работы этой изоляции необходимо соблюдение ряда мероприятий. Температура размягчения битума должна быть не меньше чем на 20—25° выше расчетной температуры на поверхности пенобетона. Последний покрывается слоем битума, далее оборачивается заранее пропитанной битумом мешковиной и вновь покрывается битумом.