|
|
После окончания испытании опытные образцы были установлены для проведения длительных наблюдений за дальнейшим смещением предварительно напряженной арматуры с помощью парных индикаторов по торцам. Для сравнения наблюдали за контрольными образцами с арматурой без предварительного напряжения. Сравнение результатов наблюдений показало, что смещение арматуры во времени, характер и не превышает 20—25% первоначальной величины.
Аналогичные испытания образцов с проволочной арматурой, имеющей напрессованную померцементную оболочку, показали, что при отпуске напряжения в ряде случаев нарушается сцепление самой оболочки с арматурой. Технология нанесения таких оболочек, а также дальнейшие операции по натяжению проволоки достаточно сложны и требуют видимо, существенного усовершенствования.
Снижение объемной массы и прочности ячеистого бетона обусловливает необходимость дальнейших разработок способов повышения сцепления и апкеровки арматуры. Для предварительно напряженных конструкций, в частности, следует изучить возможность передачи предварительного напряжения па бетон и применения анкеров в виде нескольких обжатых шайб с приваренными пластинами.
Сравнительные испытания па выдергивание арматуры из ячеистого бетона показали существенное увеличение анкерующего усилия у стержневой арматуры периодического профиля при применении проволочных спиралей вокруг концов стержней, а у проволочной арматуры— при применении утолщенных полимерцементных оболочек.